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In questo articolo: Tabella codici settembre 2018 Garrett Original Reman – Evoluzione del mercato turbo – Perchè scegliere i turbocompressori revisionati Garret Original Reman

Estremamente positivo l’anno 2018 per quanto riguarda le attività svolte dalla Garrett, azienda leader mondiale nella costruzione di turbocompressori per le più svariate applicazioni motoristiche. Un anno di grandi cambiamenti che permettono all’azienda statunitense di essere il punto di riferimento per la tecnologia della sovralimentazione dei motori diesel e benzina. Tra le varie azioni intraprese spicca l’immissione sul mercato di una sempre più vasta gamma di turbocompressori rigenerati, denominati “Garrett Originai Reman”, in grado di poter soddisfare le richieste di un mercato che dà segnali evidenti di rinnovato interesse per la qualità.

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Informiamo i professionisti dei ricambi che i seguenti codici non verranno più forniti e l’unica soluzione nel caso di rottura sarà la riparazione del turbo ammalorato

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Applicazioni: Citroen C3, Volvo V70, Peugeot 307, Mazda 3, Ford 1.6L 80kw
Codice Motore: DV6TED4 PSA
Codici OE: 0375J3, 0375J6, 0375J7, 0375J8, 1319614, 1340133, 1373584, 1465162, 1479055, 1789074, 36002480, 375J3, 3M5Q6K682AC, 3M5Q6K682AE, 3M5Q6K682AK, 3M5Q6K682AZ, 8603746, 9650764480, 9651839880, 9654128780, 9657248680, 9657571880, 9660641380, 9663199280, Y60113700G

Ci siamo divertiti a tirar fuori da questo scatolone un po’ di carte, bellissimi ricordi del passato come ad esempio i primi progetti della Fiat Croma del 1985. Anni e anni di sovralimentazione relativa ai diversi motori di cui abbiamo seguito con passione lo sviluppo.

Necessiti del ricambio per l’introvabile turbocompressore originale della tua Maserati? Abbiamo buone notizie per te!

L’energia di un motore endotermico si genera grazie all’espansione dovuta ad uno scoppio che avviene a seguito dell’unione fra combustibile e comburente. Il comburente è l’aria o meglio l’ossigeno in essa contenuto e nel motore Diesel il combustibile è il gasolio. Maggiore sarà la quantità di ossigeno migliore sarà il rendimento di combustione e quindi minore la temperatura in camera di scoppio e maggiore la potenza espressa in Chilogrammetri (Kg) e Cavalli (CV), a tutto beneficio delle prestazioni e dell’affidabilità.

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È il caso di Alu Compound della Bardahl, la pasta utilizzata da SAITO per il fissaggio dei prigionieri sulle proprie turbine.

Il turbocompressore analizzato è un prodotto non omologato, forse assemblato in Italia ma di produzione cinese. Consigliamo a tutti i professionisti del settore ricambi la visione di questo filmato!

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