Caso della Settimana: eccessiva presenza di particolato in un turbo con leverismo difficoltoso del geometria variabile
... ovvero quando l'utilizzo di prodotti non originali NON fa risparmiare!- 16 Ottobre 2017
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Ecco un altro caso interessante che vi andiamo a presentare, emblematico dell’utilizzo di prodotti non originali a basso costo.
Recentemente ci è stato inviato per riparazione un turbocompressore per un motore Mercedes: abbiamo subito notato un eccesso di particolato sia all’ingresso che in uscita gas del turbo e sappiamo inoltre che la vettura è stata defappata. Il processo di eliminazione del fap, apparentemente valido, può però causare delle problematiche: vediamo quali.
Caso della settimana: errato assemblaggio di un sistema a geometria variabile.
Le conseguenze della bassa qualità dei prodotti non originali nel mondo del turbo- 7 Agosto 2017
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Il sistema a geometria variabile (VGT) è un elemento complesso, di grande fragilità e sensibilità. Il suo utilizzo ormai diffuso su tantissimi motori Diesel consente un incremento delle prestazioni (aumento coppia e potenza, riduzione consumi) ma al tempo stesso rende l’insieme motore più delicato rispetto alle applicazioni dotate di turbine con regolazione della pressione tramite sistema waste gate.
