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Ritorna il SAITO BLACK FRIDAY! Metti il turbo ai tuoi acquisti online: dal 21 al 30 Novembre 2022 saranno in promozione diversi turbocompressori tra i più diffusi sul mercato tra cui IHI VL37, MITSUBISHI 49335-01970 e GARRETT 825246-5002S oltre al collettore originale del turbo Mitsubishi 49373-03012 offerto con terminale d’asta in acciaio vetrificato ad un prezzo irripetibile.
 
Inoltre, chi pubblicherà una foto sui propri canali social di un acquisto effettuato durante il Black Friday (dal 21 al 30 Novembre) taggando @SAITOSRL avrà una GIACCA IN OMAGGIO! Esatto, avete capito bene! 😃 Offerta non cumulabile valida dal 21 al 30 novembre 2022 fino ad esaurimento scorte.

Estate 2019: un’estate davvero calda, tra le più calde dopo quella caldissima del 2003. È bene tenere presente che anche i turbocompressori soffrono le temperature elevate, specialmente quando i motori non sono ben manotenuti e la loro lubrificazione non è ottimale…

Un saluto a tutti i nostri followers! Oggi ci troviamo in officina per parlare di guarnizioni. Nel mondo dei turbo le guarnizioni sono spesso componenti trascurati, ma in realtà hanno una certa importanza ed andrebbero cambiate ogni qual volta si sostituisce il turbocompressore, sia che si tratti di un prodotto nuovo piuttosto che un rigenerato. Spesso viene invece riutilizzata la vecchia guarnizione: questa operazione non è assolutamente corretta, specie nei sistemi ad alta pressione dove le temperature sono particolarmente elevate come andremo a spiegare dettagliatamente nel filmato.

SAITO e Smart, un rapporto iniziato nel lontano 1996 quando iniziai a seguire per conto della Mitsubishi lo sviluppo di un motore ordinato dalla Swatch alla svizzera Wenko, azienda impegnata nella realizzazione di motociclette da corsa con sidecar e con un’ottimo bagaglio tecnico sui motori leggeri.

Sei alla ricerca di un kit turbo per dare una “marcia in più” alla tua Smart? Abbiamo qualcosa per te!
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Una passione quella per Alfa Romeo che in SAITO condividiamo in molti. Abbiamo numerosi “cimeli” nel nostro piccolo museo aziendale e soprattutto, quando ci capitano lavorazioni come quella che vi racconteremo, cerchiamo sempre di dare il meglio! Vuoi revisionare il turbo della tua vettura d’epoca? I nostri tecnici sono a tua completa disposizione, contattaci per maggiori informazioni!
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Twinair 0.9 litri, 2 cilindri: un volo pindarico, una piccola follia ingegneristica, il desiderio di creare un motore piccolo, performante, economico e tecnologico, un parto difficile poi approdato alla produzione di serie.

Una volta scoperta ed eliminata la causa del malfunzionamento di un turbocompressore, per l’installazione della nuova unità è necessario seguire alcuni importanti accorgimenti.