Performance Archivi - Pagina 9 di 9 - Saito - Turbocompressori, parti motore, tuning

G Series G30-660 54mm

G-Series G30-660: il più potente piccolo Frame Turbocharger

15 Novembre 2020
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Turbo Garrett Performance G-Series G30-660 | SAITO

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G Series G25-660 54mm Reverse Rotation

G-Series G25-660: il più potente piccolo Frame Turbocharger

15 Novembre 2020
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Turbo Garrett Performance G-Series G25-660 Reverse Rotation | SAITO

G Series G25-660 54mm

G-Series G25-660: il più potente piccolo Frame Turbocharger

12 Novembre 2020
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Turbo Garrett Performance G-Series G25-660 | SAITO

G Series G25-550 48mm Reverse Rotation

G-Series G25-550: il più potente piccolo Frame Turbocharger

10 Novembre 2020
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Turbo Garrett Performance G-Series G25-550 Reverse Rotation | SAITO

G Series G25-550 48mm

G-Series G25-550: il più potente piccolo Frame Turbocharger

27 Settembre 2020
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Turbo Garrett Performance G-Series G25-550 Slide | SAITO

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Turbo IHI Performance

Prestazioni senza compromessi!

3 Aprile 2016
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TURBO IHI IS38 upgrade per IHI IS12 e IS20

Il turbo IHI IS38 (9VA04) installato di serie su vetture turbo benzina quali Audi S3, Audi SQ2, Audi TTS, Seat Ateca, Seat Leon, Skoda Superb, Volkswagen Arteon, Volkswagen Golf, Volkswagen Passat è una turbina su cuscinetti che ben si presta ad elaborazioni con montaggio diretto (in gergo “Plug & Play”) sulle vetture sopracitate, oltre a rappresentare un valido upgrade per turbocompressori con prestazioni inferiori quali IHI IS20 e IHI IS12.

Turbo Mitsubishi Performance

Transforming Energy into Motion!

3 Aprile 2016
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Intercooler Garrett Performance

Rimuovi il calore in induzione ed aumenta la potenza

2 Aprile 2016
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Gli intercooler Garrett Performance lavorano in sinergia con il turbocompressore come parte del sistema di induzione aria. All’interno del turbo, per effetto della compressione, l’aria aumenta la propria temperatura riducendo la sua densità e quindi in tali condizioni l’apporto di particelle d’ossigeno necessarie per la buona combustione viene drasticamente ridotto. Per ovviare a questa situazione negativa si rende necessario raffreddare l’aria dopo averla compressa, tale processo può avvenire grazie all’utilizzo di un intercooler, un sistema dove l’aria calda proveniente dal compressore viene fatta passare attraverso dei piccoli tubi lambiti esternamente dall’aria ambiente forzata attraverso il pacco radiante grazie alla velocità della vettura. L’aria raffreddata assumerà una maggiore densità così da poter inserire all’interno dei cilindri motor, una maggiore carica di ossigeno. Un buon raffrescamento dell’aria compressa rappresenta non solo una maggiore efficienza del motore in termini di potenza ma anche un aumento dell’affidabilità degli organi coinvolti nel sistema di scoppio ovvero testata, guida valvole, valvole,

Valvole Wastegate Esterne GVW Garrett Performance

Prestazioni senza compromessi!

1 Aprile 2016
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Valvole Esterne Wastegate Garrett Performance | SAITO

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Turbocompressori Powermax Direct Fit Garrett Performance

Prestazioni senza compromessi!

1 Aprile 2016
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Powermax Direct Fit Garrett Performance | SAITO

I kit turbocompressori ad alte prestazioni PowerMax™ sono progettati per gli appassionati che desiderano aumentare le prestazioni del motore mantenendo il montaggio diretto OEM. Con la calibrazione e la messa a punto professionali del motore, l’aerodinamica ottimizzata del compressore aumenterà il flusso e supererà le prestazioni del turbocompressore di serie. Questi prodotti non sono omologati per uso stradale. L’installazione può influire sulla sicurezza, sulla garanzia e sulla licenza d’uso del veicolo. Per i dettagli, contattare il produttore del veicolo o il distributore del kit turbo.

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