Doppia Frizione 203048

Nuova originale BorgWarner per Audi, Porsche, Volkswagen

Informazioni

  • Codice 203048 | OE 0GC141029N
  • Frizione Nuova Originale BorgWarner
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Descrizione

Veicolo Anno costruzione kW CV cm³ Design
A4 Allroad B9 (8WH, 8WJ) 3.0 TDI quattro 01.2016-08.2018 200 272 2967 Station wagon
A4 B6 (8E2) S4 quattro 03.2003-12.2004 253 344 4163 Tre volumi
A4 B6 Avant (8E5) S4 quattro 03.2003-12.2004 253 344 4163 Station wagon
A4 B6 Cabriolet (8H7) S4 quattro 03.2004-12.2005 253 344 4163 Cabriolet
A4 B7 (8EC) RS4 quattro 09.2005-06.2008 309 420 4163 Tre volumi
A4 B7 (8EC) S4 quattro 11.2004-06.2008 253 344 4163 Tre volumi
A4 B7 Avant (8ED) RS4 quattro 09.2005-06.2008 309 420 4163 Station wagon
A4 B7 Avant (8ED) S4 quattro 11.2004-06.2008 253 344 4163 Station wagon
A4 B7 Cabriolet (8HE) RS4 quattro 02.2006-12.2008 309 420 4163 Cabriolet
A4 B8 (8K2) 3.0 TFSI quattro 02.2012-12.2015 200 272 2995 Tre volumi
A4 B8 (8K2) S4 quattro 11.2008-12.2015 245 333 2995 Tre volumi
A4 B8 Avant (8K5) 3.0 TFSI quattro 02.2012-12.2015 200 272 2995 Station wagon
A4 B8 Avant (8K5) S4 quattro 11.2008-12.2015 245 333 2995 Station wagon
A4 B9 (8W2, 8WC) 3.0 TDI quattro 05.2015-08.2018 200 272 2967 Tre volumi
A4 B9 (8W2, 8WC) S4 quattro 05.2016- 260 354 2995 Tre volumi
A4 B9 Avant (8W5, 8WD) 3.0 TDI quattro 08.2015-08.2018 200 272 2967 Station wagon
A4 B9 Avant (8W5, 8WD) S4 quattro 05.2016-10.2019 260 354 2995 Station wagon
A5 (8T3) 3.0 TFSI quattro 12.2011-01.2017 200 272 2995 Coupé
A5 (8T3) S5 quattro 06.2007-03.2012 260 354 4163 Coupé
A5 (8T3) S5 quattro 10.2011-01.2017 245 333 2995 Coupé
A5 (F53, F5P) 3.0 TDI quattro 02.2017-12.2017 200 272 2967 Coupé
A5 (F53, F5P) S5 quattro 07.2016- 260 354 2995 Coupé
A5 Cabriolet (8F7) 3.0 TFSI quattro 11.2011-01.2017 200 272 2995 Cabriolet
A5 Cabriolet (8F7) S5 quattro 06.2009-01.2017 245 333 2995 Cabriolet
A5 Cabriolet (F57, F5E) S5 quattro 03.2017- 260 354 2995 Cabriolet
A5 Sportback (8TA) 3.0 TFSI quattro 12.2011-01.2017 200 272 2995 2 volumi /Coda spiovente
A5 Sportback (8TA) S5 quattro 01.2010-01.2017 245 333 2995 2 volumi /Coda spiovente
A5 Sportback (F5A, F5F) 3.0 TDI quattro 02.2017-12.2017 200 272 2967 2 volumi /Coda spiovente
A5 Sportback (F5A, F5F) S5 quattro 09.2016- 260 354 2995 2 volumi /Coda spiovente
A6 Allroad C6 (4FH) 3.0 TFSI quattro 10.2008-08.2011 213 290 2995 Station wagon
A6 Allroad C6 (4FH) 4.2 FSI quattro 05.2006-12.2010 257 350 4163 Station wagon
A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ) 3.0 TDI quattro 09.2014-09.2018 200 272 2967 Station wagon
A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ) 3.0 TFSI quattro 09.2014-09.2018 245 333 2995 Station wagon
A6 C6 (4F2) 3.0 TFSI quattro 10.2008-03.2011 213 290 2995 Tre volumi
A6 C6 (4F2) 4.2 FSI quattro 06.2006-03.2011 257 350 4163 Tre volumi
A6 C6 (4F2) 4.2 quattro 05.2004-05.2006 246 335 4163 Tre volumi
A6 C6 Avant (4F5) 3.0 TFSI quattro 10.2008-08.2011 213 290 2995 Station wagon
A6 C6 Avant (4F5) 4.2 FSI quattro 06.2006-08.2011 257 350 4163 Station wagon
A6 C6 Avant (4F5) 4.2 quattro 03.2005-05.2006 246 335 4163 Station wagon
A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TDI quattro 09.2014-09.2018 200 272 2967 Tre volumi
A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TFSI quattro 09.2014-09.2018 245 333 2995 Tre volumi
A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TDI quattro 09.2014-09.2018 200 272 2967 Station wagon
A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TFSI quattro 09.2014-09.2018 245 333 2995 Station wagon
A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TDI quattro 05.2014-05.2018 200 272 2967 2 volumi /Coda spiovente
A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TFSI quattro 05.2014-05.2018 245 333 2995 2 volumi /Coda spiovente
A8 D3 (4E2, 4E8) 4.2 FSI quattro 06.2006-07.2010 257 350 4163 Tre volumi
A8 D3 (4E2, 4E8) 4.2 quattro 10.2002-07.2010 246 335 4172 Tre volumi
A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TFSI quattro 06.2010-01.2018 245 333 2995 Tre volumi
A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TFSI quattro 07.2010-04.2014 213 290 2995 Tre volumi
Q5 (8RB) 3.0 TFSI quattro 06.2012-05.2017 200 272 2995 SUV
Q5 (8RB) SQ5 TFSI quattro 05.2013-05.2017 260 354 2995 SUV
Q5 (FYB, FYG) SQ5 TFSI quattro 11.2016- 260 354 2995 SUV
Q7 (4LB) 3.0 TFSI quattro 05.2010-08.2015 245 333 2995 SUV
Q7 (4LB) 3.0 TFSI quattro 05.2010-08.2015 200 272 2995 SUV
Q7 (4LB) 4.2 FSI quattro 03.2006-05.2010 257 350 4163 SUV
Q7 (4MB, 4MG) 3.0 TDI quattro 01.2015-12.2019 200 272 2967 SUV
Q7 (4MB, 4MG) 3.0 TFSI quattro 01.2015-12.2019 245 333 2995 SUV
Q7 Van (4LB) 3.0 TFSI quattro 05.2010-08.2015 245 333 2995 Cassone/SUV
Q7 Van (4LB) 4.2 FSI quattro 08.2006-05.2010 257 350 4163 Cassone/SUV
Q7 Van (4MB, 4MG) 3.0 TDI quattro 01.2015-12.2019 200 272 2967 Cassone/SUV
R8 (422, 423) 4.2 FSI quattro 04.2007-09.2010 309 420 4163 Coupé
TT (FV3, FVP) TTS quattro 01.2021- 235 320 1984 Coupé
TT Roadster (FV9, FVR) TTS quattro 11.2020- 235 320 1984 Cabriolet
CAYENNE (92A) 3.0 S E-Hybrid 05.2011-05.2017 306 416 2995 SUV
MACAN (95B) 3.0 S 05.2018- 260 354 2995 SUV
PANAMERA (970) 3.0 S E-Hybrid 07.2013-10.2016 306 416 2995 2 volumi /Coda spiovente
PANAMERA (970) 3.0 S E-Hybrid 03.2011-07.2013 279 380 2995 2 volumi /Coda spiovente
ARTEON (3H7, 3H8) 2.0 TSI R 11.2020- 235 320 1984 2 volumi /Coda spiovente
ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9) 2.0 TSI R 11.2020- 235 320 1984 Station wagon
GOLF VIII (CD1) 2.0 TSI R 4motion 09.2020- 235 320 1984 2 volumi /Coda spiovente
GOLF VIII Variant (CG5) 2.0 TSI R 4motion 06.2021- 235 320 1984 Station wagon
PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9) 4.2 V8 4motion 05.2003-03.2016 246 335 4172 Tre volumi
TIGUAN (AD1, AX1) 2.0 TSI R 4motion 11.2020- 235 320 1984 SUV
TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7) 4.2 V8 FSI 06.2006-05.2010 257 350 4163 SUV
TOUAREG (7P5, 7P6) 3.0 V6 TSI Hybrid 04.2010-03.2018 279 379 2995 SUV

Il Dual Clutch Transmission (cambio a doppia frizione), o “DCT”, è così chiamato per la presenza di due frizioni separate collegate a due alberi coassiali. Su uno degli alberi sono montati gli ingranaggi dei rapporti dispari e sull’altro gli ingranaggi di quelli pari (1,3 e 5 su uno e 2,4 e 6 sull’altro nel caso del cambio a 6 rapporti). La retromarcia, montata su uno dei 2 alberi, è provvista di un albero per l’inversione del senso della rotazione. Con questo tipo di frizione il lavoro della trasmissione viene sdoppiato e suddiviso sulle due coppie di frizioni ed alberi, accorciando i tempi di cambiata, permettendo accelerazioni più rapide e di avere un motore sempre in coppia. In questo modo si hanno dei vantaggi in termini di fluidità nella trasmissione della potenza poiché il motore subisce variazioni di regime molto più contenute aumentando notevolmente il confort. Ad oggi tutte le principali case costruttrici adottano questo tipo di tecnologia.

Le frizioni dell’auto sono vitali per la trasmissione, in quanto controllano la potenza del motore e la velocità del veicolo. Collegano/discollegano motore e cambio, agevolando cambi marcia. Composte da due dischi – il disco motore al motore, il disco di presa al cambio – il pedale della frizione, quando premuto, separa i dischi, interrompendo il flusso di potenza per cambiare marcia senza danni. Durante la guida, il pedale consente di disinnestare il motore per cambiare marcia, richiedendo coordinazione precisa per passaggi fluidi. Soggetta a usura, la frizione richiede manutenzione regolare e guida attenta per prolungarne la vita, garantendo prestazioni affidabili e comfort di guida.

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