Informazioni
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Descrizione
Kit turbo SC2105: semplicità di installazione.
I componenti del Kit SC2105 sono stati realizzati al fine di poter installare il tutto con grande semplicità senza dover effettuare modifiche sostanziali all’impianto di serie. Come tutte le nostre applicazioni il montaggio del kit è semplice ma ovviamente per poter ottenere le prestazioni desiderate bisogna adeguare l’introduzione del carburante modificando i parametri della centralina. Per raggiungere un buon risultato in termini di massima potenza SAITO ha selezionato nella gamma Mitsubishi un turbo capace di garantire elevate portate di aria a fronte di un momento d’inerzia non troppo elevato. Il turbo in oggetto appartiene alla famiglia TD025L ibrido ovvero con compressore maggiorato della famiglia TD03. Il dimensionamento delle giranti e della sezione di strozza della turbina è stato eseguito con lo scopo di ottenere 100 cavalli con notevole affidabilità motore. La turbina Mitsubishi è equipaggiata di serie con un cuscinetto reggispinta a 360° capace di supportare in modo omogeneo spinte assiali elevatissime.
Come tutti ormai sanno è nostra filosofia non intervenire mai sul coreassy, ovvero sulla parte centrale del turbo al fine di non perdere, durante la modifica, la bilanciatura originale impostata dalla casa (a nostro giudizio non ripristinabile con le normali equilibratrici in commercio). Con questa filosofia siamo stati in grado di ottenere risultati eccezionali in termini di affidabilità su tutti i nostri kit di potenziamento e siamo fermamente convinti sia stata la scelta vincente. Il turbo viene fornito con un attuatore pretarato a circa 1.2 Bar in presa diretta dal compressore.
E’ importante sapere che per limitare il prezzo del Kit è necessario inviarci il collettore di scarico affinchè possa da noi essere eseguita la modifica della flangia attacco turbina. Nel caso in cui il collettore non possa esserci inviato consegneremo un collettore nuovo con aumento del prezzo di 100 euro + IVA.
Il kit comprende:
n.1 collettore di scarico modificato;
n.1 turbocompressore maggiorato;
n.1 tubo mandata aria
– primo tratto della tubazione di scarico comprensivo del catalizzatore metallico;
n.1 Set di adesivi
