● Il turbo è uno degli organi motore soggetto ad omologazione (come per esempio la pompa gasolio);

● Nella scheda d’omologazione motore viene riportato il modello, il codice ed il costruttore del turbo;

● La riparazione del turbocompressore è consentita così come lo è la sostituzione con un nuovo turbocompressore equivalente ed omologato;

● Non è consentita la sostituzione del turbocompressore con un prodotto dichiarato alternativo ma non omologato e costruito da un diverso costruttore rispetto al componente d’origine;

● L’assicurazione in caso d’incidente, se dovuto, pagherà il danno ma se a seguito di controllo la turbina od altri organi coinvolti nell’omologazione motore risulteranno non essere originali, l’assicurazione potrà rivalersi sul proprietario della vettura;

● Nel caso in cui il proprietario della vettura sia in grado di dimostrare di non essere a conoscenza della sostituzione della turbina con una non omologata potrà rivalersi sull’officina che ha eseguito il lavoro di sostituzione omettendo la dichiarazione di non originalità del prodotto;

● L’officina che esegue la sostituzione della turbina con un’altra non originale commette reato e se non informa il cliente, padrone della vettura, commette una truffa ai danni di quest’ultimo;

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